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旅顺口区变频恒压供水,快速响应服务

发布时间:2022-08-09   来源:优博企业信息网   阅览次数:142次   

旅顺口区变频恒压供水,快速响应服务

1、上电跳UP:①首先检查输入电源是否偏低,是否将380V的变频器接到220V的电源上(这种可能性较小);②根据F059和F084的参数来判定输入电源是否正常;③上电跳UP的话,95%都是属于输入电源偏低。

2、启动几秒钟跳UP:①首先考虑是否是继电器不吸合;②如果是大功率的机器,可让客户将电源断开,然后再重新上电,且认真听在上电的时候是否有继电器吸合的声音;③小功率机器比较难听得见,但可让客户将负载减小或者直接把电机线去掉,这样就可以判断得出是否是继电器不吸合;④这种情况一般都是继电器不吸合或吸合触头接触不良的原因造成;⑤在这种情况下不能让客户试机试得太久,防止充电电阻过热,烫坏机箱或烧坏旁边的元器件。

3、在正常运行中跳UP:①首先了解是否经常出现此类情况,还是有时出现,一般在白天出现还是在晚上出现;②检查电源电压是否有点偏低,或波动大;③查看F059和F084来判断电源电压的情况;④变频器附近是否有大功率的用电设备频繁启动,将电源电压瞬间拉低。

因为变频器太大不好邮寄维修,后由我司的工程师上门服务 并现场维修,让客户正常适用,达到应客户急用之所急!

早期产品的故障由于三菱变频器进入中国市场较早, 所以有些老的产品仍在使用, 我们先就这些产品的故障做一分析。早期我们能碰到的产品主要包括Z系列和A200系列的变频器。小功率Z024系列变频器我们常见的故障现象有OC、ERR、无显示等。OC引起的原因主要有以下两种可能。

(1)、驱动电路老化由于较长年限的使用,必然导致元器件的老化,从而引起驱动波形发生畸变,输出电压也就不稳定了,所以经常一运行就出现OC报警。

(2)、IPM模块的损坏也会引起OC报警Z024系列的机器使用的功率模块不仅含有过流,欠压等检测电路,而且还包含有放大驱动电路,所以不管是检测电路的损坏,驱动电路的损坏, 以及大功率晶体管的损坏都有可能引起OC报警。

(3)、无显示故障的原因则多数是由于开关电源厚膜的损坏引起的。

(4)、ERR故障是一个欠压故障,通常是由于电压检测回路电阻或连线出现问题而导致故障的产生,而不是实际输入电压真的出现欠电压。A200系列的OC故障多数是由于驱动电路的损坏而引起的,它的驱动电路采用了一块陶瓷封装的厚膜电路,这给维修带来了一定的困难,其厚膜电路主要是基于一块驱动光耦而设计的电路。

(5)、此外我们还会碰到一些LV故障,欠压故障的出现也多半由于母线检测电路出现了故障,三菱变频器也为此设计了一块用于检测电压和电流的厚膜电路。开关电源脉冲变压器的损坏也是A200系列变频器的一个常见故障,由于开关电源输出负载的短路,或母线电压的突变而导致脉冲变压器初,次级绕组的损坏.

电压故障解决方法

1. 检查输入电压

2. 延长减速时间

3. 延长减速时间或使用制动装置

4. 等待电机停转后再起动

5. 更改操作顺序

6. 根据负载重新选择制动电阻

变频器故障代码:OU

“OU”是过电压错误。变频器在运行过程中检测出主回路过电压,200V级:超过410VDC时检测出 400V级:超过820VDC时检测出。对策如下:

①再生能力过大(没有用制动电阻时)

◆需要外加制动电阻。

◆延长减速时间。

◆把变频器中减速时防止失速动作电压值下降10V左右(200V级 设定为380V 400V级设定为770V)。

②再生处理不动作(用制动电阻时)

◆把减速中防速度功能设置为无效。

◆把自动加减速功能设定为无效。

③制动选件布线异常(用制动电阻时),确认制动单元、制动电阻安装是否正确。

④检查变频器供电电压是否超过额定电压。

⑤制动电阻选择的太大(用制动电阻时),更换合适阻值和功率的制动电阻。

⑥变频器内部制动晶体管损坏,需要更换变频器。

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